El conducto de autobús es un nuevo producto desarrollado en los Estados Unidos.y luego instalarlo en un canal de metal para formar el nuevo conductor.

En 1954, las empresas japonesas realmente resolvieron aplicaciones prácticas, y el uso de conductos de autobuses ha ganado desde entonces un desarrollo social.Los sistemas de energía se han convertido en un método de cableado indispensable en equipos eléctricos como edificios de gran altura y fábricas..

Debido a la demanda de electricidad de varias empresas de construcción, como edificios y fábricas, y las necesidades de este desarrollo aumentan año tras año,Hemos adoptado nuestro método original de diseño de cableado de circuitos, es decir, el método de penetración de tuberías, que ha causado muchas dificultades económicas durante la construcción.Es casi imposible hacerlo simple y comprensible para algunos problemasSin embargo, si se pueden utilizar conductos de autobuses, se puede alcanzar fácilmente el propósito de la enseñanza y hacer que el edificio sea más hermoso.

Los edificios modernos de gran altura y las grandes fábricas requieren una gran cantidad de electricidad.Se debe seleccionar un equipo de conducción seguro y fiable.Los sistemas de busbar son una buena opción. El sistema de busbar es un dispositivo de distribución de energía para las empresas para desarrollar eficientemente la transmisión de corriente,especialmente para satisfacer las necesidades de edificios cada vez más altos y grandes plantas de producción para una estructura económica y un cableado razonable.

El conducto de autobús ha pasado por tres generaciones desde el tipo de aire al tipo de aislamiento compuesto.

El conducto de autobús de aire de primera generación

A partir de mediados de la década de 1950, las tiras conductoras se apoyaron en el recinto con juntas aislantes y aisladas por el medio ambiente de aire.,debido al uso de conexiones de cobre blando entre los nodos de la barra de bus, los nodos de la barra de bus se oxidan fácilmente, lo que resulta en un mal contacto entre los nodos de la barra de bus y la barra de bus.el volumen entre las articulaciones es demasiado grande, las dimensiones de las secciones transversales de la barra de bus son inconsistentes, y el diseño de la forma no es lo suficientemente hermoso.

El conducto del bus de aire utiliza barras de cobre para conducir la electricidad, y se añaden espaciadores aislantes para separar las barras de cobre.y se instala una carcasa de material metálico para el selladoAislado por el medio ambiente de aire, la distancia entre las fases es de 50 mm. Este conducto de autobuses es la tecnología básica primaria en la historia de desarrollo del conducto de autobuses de nuestro país.Debido a defectos en la tecnología de la informaciónCuando el polvo entra en el conducto del sistema debido a la humedad, el polvo lo cubre y lo aglomera.causando diferentes cortocircuitos entre algunas líneas de fase conductoras, causando accidentes.

La segunda generación de CCX, CMC, CFW

Además de la propia cinta conductora, la barra de conducción aislada compuesta también tiene una capa aislante.La relación entre las líneas de fase también tiene un cierto aislamiento dieléctrico ambiente de aireEn la etapa posterior, se utilizó una conexión transversal de cuatro vías para solidificar la capa aislante, y no había brecha entre la capa aislante y la capa conductiva.

Tipo CCX2 de tercera generación

Desarrolladas a mediados de la década de 1980, las tiras conductoras están cubiertas con material estructural aislante y luego aseguradas con dos lados.Un tipo especial de autobús producido durante la evolución del autobús de segunda generación es la toma de aire del autobús intensivoDebido a los cambios en el proceso de producción, puede convertirse básicamente en un enchufe intensivo en tecnología, es decir, un busway intensivo en conocimiento.

Tipos de aplicaciones innovadoras de cuarta generación

Desde la perspectiva de las necesidades del cliente, desarrollamos diferentes productos de ranuras de autobús específicos para diferentes campos de aplicación;

▲El conducto de autobús de ahorro de energía recientemente construido se utiliza para la distribución de energía en la fábrica de una gran empresa;

▲Barras de conducción fundidas para uso en exteriores y bajo el agua; barras de conducción resistentes al fuego para incendios de emergencia de energía;

▲Barras de bus de microenergía para salas de computadoras de grandes dimensiones;

▲Se utiliza para iluminar los conductos de los autobuses en lugares de servicio público como estacionamientos de grandes empresas, estaciones y aeropuertos.

Quinta generación: conducto de bus de control inteligente y ahorro de energía

▲Confiar en la tecnología de la información de Internet para realizar la gestión diaria y el monitoreo del funcionamiento de los conductos de autobuses, descubrir y evitar los riesgos financieros con anticipación,y garantizar la seguridad de las operaciones de la empresa.

▲Se ha mejorado la estructura general del producto, que tiene una mejor conductividad, aislamiento, ahorro energético,resistencia a la corrosión y resistencia al impacto que la barra de bus de la generación anteriorLa tecnología de la información patentada de las empresas innovadoras que se puede añadir a la solicitud para la instalación y la implementación hace que la implementación sea más conveniente.y la seguridad social en general mejorará en el futuro.

Una tecnología innovadora de pintura satisface las necesidades de los usuarios, permitiendo que el conducto del autobús se convierta en un espacio decorativo artístico.